胶济通道是山东半岛连接济南与青岛的铁路运输通道 。其起源于1904年建成的胶济铁路，该线路是山东省首条铁路 。现今通道由胶济铁路、胶济客运专线与济青高铁构成“三线并行”的铁路交通运输格局 ，胶济通道已从单一的铁路线发展为综合立体交通走廊 。济青高铁是国家“八纵八横”高铁网中青岛至银川通道的重要组成部分 。
胶济铁路于1899年开工建设，1904年全线通车 。该铁路曾先后被德国与日本控制，于1921年路权回归 。2008年胶济客运专线开通，这是我国第一条由既有线改造而成的时速200公里客运专线 。2018年济青高铁开通，这是我国第一条以地方投资为主的高速铁路 。三者实现合理分工，济青高铁承担区域对外客运的中长途客流，胶济客专承担济南至青岛间的城际铁路功能，原胶济铁路承担区域间的货运功能 。通道通行时间从1904年的最快12小时50分钟缩短至2019年的最快1小时24分钟 。胶济通道年发送旅客数量从2005年的572万人次增长至2017年的5958万人次 。2026年春运期间，胶济通道是山东省内客流主要出行方向之一 。
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