博世IPB智能集成制动系统是博世公司开发的一套智能电控制动系统，于2019年量产上市。 IPB全称为智能集成制动系统，是一套电控刹车系统，通过将制动踏板与制动系统解耦，实现从“人控机械”到“电信号智能控制”的转变。 该系统将制动响应时间从传统系统的约600毫秒缩短至150毫秒。
该系统本质上是将iBooster和ESP（车身电子稳定系统）集成到一个模块中，属于One-Box方案，从而缩小了体积、减轻了重量并降低了成本。 2019年，凯迪拉克XT4成为全球首个搭载该系统的量产车型；2021年，比亚迪汉成为国内首款搭载该系统的量产新能源车型，同时基于IPB系统的CST舒适制动功能在该车型上实现全球首发。 在制动时，IPB系统与车辆驱动系统协同工作，优先利用电机进行能量回收制动，此过程可多回收约10%的能量。 除博世自产外，其IPB系统的供应链包括北特科技等供应商。 IPB可应用于L2级自动驾驶汽车，也可与冗余制动单元（RBU）搭配，满足L3/L4级自动驾驶的制动冗余要求。 该系统后续被应用于启辰大V DD-i等车型，风云A9L搭载了IPB2.0版本。
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